দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের সাময়িক ভোগান্তি

সাকিব রায়হান বাপ্পি :

বরিশাল- কুয়াকাটা মহাসড়ক উন্নয়নে চলছে ৪ লেনের রাস্তা নির্মাণের কাজ। যা ঢাকা-বরিশাল যোগাযোগ ব্যবস্থাকে উন্নত করবে। তবে এই নির্মাণকালীন সময়ে প্রশাসনিক অব্যবস্থাপনার কারণে তৈরি হওয়া যানজটে ভোগান্তিতে পড়ছেন শহরের সাধারণ জনগণ।

বাংলাদেশের অবকাঠামোগত উন্নয়নের অন্যতম একটি উদাহরণ স্বপ্নের পদ্মা সেতু। যা দক্ষিণবঙ্গের সাথে সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থাকে সহজ করে তুলতে অবদান রাখছে। ঢাকার সাথে দক্ষিণবঙ্গের সড়ক যোগাযোগের পরিমাণ ও পরিবহণের সংখ্যা যেমন বাড়ছে তেমনি বাড়ছে বরিশাল- কুয়াকাটা সড়কে যানজটের ভোগান্তি। বর্তমানে বরিশাল-কুয়াকাটা মহাসড়ক ২ লেনের হলেও অতিরিক্ত পরিবহনের চাপ ও অটোরিকশা কারণে নির্মাণাধীন এই সড়কে তৈরি হচ্ছে দীর্ঘ যানজট। বিশেষ করে শহরের নথুল্লাবাদ বাস টার্মিনাল এলাকা, সাগরদী এবং রূপাতলীতে দিনের বেশিরভাগ সময়ই তৈরি হচ্ছে তীব্র যানজট ।

যানজটের কারণ হিসেবে দিনের বেলা সড়কের নির্মাণে ব্যবহৃত বালু, ইট ও রাস্তার মাটির উত্তোলনের যানবাহন, অটোরিক্সায় যেখানে সেখানে যাত্রী তোলা ও নামিয়ে দেয়া, ওভারটেকিং, অতিরিক্ত যানবাহনের পরিমাণকে দায়ী করলেও অনেকেই প্রশ্ন তুলছেন প্রশাসনের ব্যবস্থাপনার দিকেও। তাদের মতে, প্রশাসনের তদারকির অভাব ও অবকাঠামোগত উন্নয়নের অব্যবস্থাপনা বিভিন্ন স্থানে সড়ক যোগাযোগ সাময়িক এই ভোগান্তির অন্যতম কারণ। পরিবহন ও অটোরিক্সা চলাচল নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমেই প্রশাসনের পারে বরিশাল শহরবাসীকে এই সাময়িক ভোগান্তি থেকে মুক্ত করতে।