টাকার অভাবে ঝুলেগেছে ভাঙ্গা-কুয়াকাটা রেলপথ প্রকল্প

দখিনের সময়  ডেস্ক:

ভাঙ্গা থেকে বরিশাল-পায়রা বন্দর হয়ে কুয়াকাটা পর্যন্ত ২১৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের রেলপথ নির্মাণের প্রকল্প ঝুলেগেছে। টাকার অভাবে এ প্রকল্পের কাজ এখনো শুরুই হয়নি। এদিকে অধিগ্রহণ করা হতে পারে এমন জমির মালিকরা পড়েছেন বিপাকে। জমিতে অবকাঠামো উন্নয়ন বা হাতবদল করতে পারছেন না তারা। যদিও ঢাকা থেকে ফরিদপুর জেলার ভাঙ্গা পর্যন্ত ৮২ কিলোমিটার রুটে বাণিজ্যিকভাবে ট্রেন চলাচল শুরু হবে ১ নভেম্বর।

জানা গেছে, ভাঙ্গা থেকে কুয়াকাটা পর্যন্ত রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পের প্রাক্কলন ব্যয় নির্ধারণ করা হয়েছে ৪১ হাজার ৭৯৭ কোটি টাকা। নতুন এই রেলপথটি নির্মাণ ২০২২ সালে শুরু হয়ে শেষ হওয়ার কথা ২০২৯ সালে। ২০১৯ সালে ৪৩ কোটি টাকা ব্যয়ে দক্ষিণ কোরিয়ার দোহা, স্পেনের টিপসা ও বাংলাদেশের পরামর্শক প্রতিষ্ঠান ডিডিসির জয়েন্ট ভেঞ্চারে ভাঙ্গা-কুয়াকাটা রেলপথের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা করা হয়। দুই বছর সমীক্ষার পরে ২০২১ সালের জুলাই মাসে জমা দেওয়া প্রতিবেদনে উঠে আসে প্রকল্প বাস্তবায়নে ৫ হাজার ৬৩৮ একর জমি প্রয়োজন হবে।

সমীক্ষা চলাকালীন সময়ে রেলপথ নির্মাণের জন্য অধিগ্রহণ হতে পারে এমন জমিতে থাকা গাছ, বসতবাড়ি শনাক্ত করা হয়েছে। একইসঙ্গে ভূমি মালিকদের নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে, নতুন করে কোনো স্থায়ী স্থাপনা নির্মাণ ও স্থাপনা মেরামত থেকে বিরত থাকতে।

বরিশাল নগরীর ২২, ২৩, ২৫, ২৮ ও ২৯ নং ওয়ার্ডের ওপর দিয়ে রেললাইন নির্মাণের সম্ভাব্যতা রয়েছে। সমীক্ষায় এই চার ওয়ার্ডের কয়েকশ পরিবারকে উল্লিখিত নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। তেমনি একজন ২৮ ওয়ার্ডের চহুতপুরের বাসিন্দা মামুন মোক্তার বলেন, আমাদের বাড়ির এখানে রেলস্টেশন হওয়ার কথা। জরিপ করে দুই বছর আগেই জানিয়েছে। ঘরবাড়ি, গাছে লাল চিহ্ন দিয়ে গেছে। এখন আমরা ঘরবাড়ির সংস্কারও করতে পারছি না। আবার গাছ লাগাতে বা কাটতেও পারি না।